Prima pagină ‹ BAZA MATERIALA APICOLA ‹ ECHIPAMENTE SI UTILAJE APICOLE

[kovacslg]

Suzuki GV pana in 2005. ( Poatr chiar xl 7)
Motor psa 2000
2 manete
Sasiu
Unele ruginite
Pret 3-4000 eur.

In vara am vazut una in stare f buna adusa din Danrmarca, avea cablu la curent, puteai incalzii apa inainte de pornire, interior scaune piele ( putem sterge petele )

Era 2005, 4200 eur

[mausica]

Suzuki GV pana in 2005. ( Poatr chiar xl 7)
Motor psa 2000
2 manete
Sasiu
Unele ruginite
Pret 3-4000 eur.

In vara am vazut una in stare f buna adusa din Danrmarca, avea cablu la curent, puteai incalzii apa inainte de pornire, interior scaune piele ( putem sterge petele )

Era 2005, 4200 eur

O cunostinta mi-a zis zilele trecute ca GV modelele vechi(genu cum ai mentionat tu)is mai fiabile ca si cele mai noi 2007 in sus.
Acest amic avand un XL 7 si trage remorci de 40 de stupi cu el de vreo 4-5 ani (schimbat ambreaj 1 data) in rest doar motorina si ulei. E f multumit

[kovacslg]

La modelele noi au trecut de la motoare psa (peugeot) la motoare renault de dci.

Suzuki cu acest motor consuma bine peste 10 in oras.
Am doi cunoscuti cu acest model. 11-12 litrii in Cluj.

Cele cu motoare peugeot nu sar de 10.
Al meu de 1.6 consuma 9-10, un dci de 1.5 consumand maxim 7 in aceeasi conditii.

La fiabilitate nu stiu nimic concret, insa au aparut butoanele in locul manetei...

[mausica]

Mai nou butoanele in locu manetelor e la aproape toate modelele. Asa cu electronica sunt sanse sa se strice mai repede si sa mai scoata ceva bani de la proprietari.
Mai e si varianta Santa Fe cu motor de 2,2 si vreo 154-156 cp

[kovacslg]

Am condus Santa Fe cu remorca cu doua axe.
Tiguan cu aceeasi remorca.
Cand am facut categoria E.
Iar va suparati dar Tiguan tragea mai bine, mergea mai bine.

[kovacslg]

Cu butoanele la transmisie, asta e viitorul si peste cativa ani doar asta vom avea.

Cu electronica in general...
Au am un scenic plin de electronica, are 265 mii, e la mine de la cca 180.
La ultima verificare s a detectat sonda lamnda defect.
Atat.
Nu l am schimbat. Nu era pe stoc la dealerul Renault Baia Mare, si nici in tara nu era.
Acum vreo doua sapt intru la dealerul Renault din Cluj, am zis sa schimb sonda. Surpriza nici astia nu aveau pe stoc, dar puteau aduce in 3-4 zile.
Sun la Oradea am zis ca dau o fuga pana acolo (aveam treaba). Surpriza nici ei nu aveau tot in 3-4 zile.

Merge asa dar nu e ok.

Insa mai mult ajustam carburatoare, aprindere, bujii, fise, delcou, decat schimb azi senzori la masina.

Poate e si asta la noroc.

[mausica]

Am condus Santa Fe cu remorca cu doua axe.
Tiguan cu aceeasi remorca.
Cand am facut categoria E.
Iar va suparati dar Tiguan tragea mai bine, mergea mai bine.

Nu se supara nimeni. Asa o fi,doar Santa am condus,nu stiu nimic de Tiguan.
E aratos,e frumos,e o varianta intradevar pt remorci pana in 4x2 . Peste aceasta marime(de remorca) eu zic ca le chinuie rau pe oricare dintre masinile cu motoare mici.
Am stat si eu in cumpana sa vand remorca si sa iau mai mica,doar pt faptul sa imi iau o masina cu motor pe la 2000cmc sa am taxe si inpozite mici. Dar decat sa fac 3 drumuri mai bine fac 2 Asta doar in cazul meu !!!
Apoi mai e alt aspect. La un motor de 2,5 (utilitara in acte) eu platesc
500-600ron asigurare pe an
190-220 ron impozit
Rovig nu stiu exact cat e acum(era 27 ron sapt)
Pt mine e acceptabila suma .
Pt mine e ok si cu maneta si cu buton. Doar sa isi faca treaba .

[kovacslg]

A mea e 1.6 dci. (1.8 tone)
Se chinuie???
Probabil.
Dar odata pe an merge. Eventual voi schimba un ambreaj mai repede.
Surpriza, pe meses (salaj) urc cu stupii exact in vitezele in care urc goala, mai putin in a patra.

Tiguan Santa Fe.... Asa e, pana nu conduci, numai presupui.....

[mausica]

A mea e 1.6 dci. (1.8 tone)
Se chinuie???
Probabil.
Dar odata pe an merge. Eventual voi schimba un ambreaj mai repede.
Surpriza, pe meses (salaj) urc cu stupii exact in vitezele in care urc goala, mai putin in a patra.

Tiguan Santa Fe.... Asa e, pana nu conduci, numai presupui.....

Tu iar intelegi ce vrei si nu esti atent la ce vreau sa zic. Atentie !!!
REPET SI CU VOCE TARE
PUNE MOTORUL TAU DE 1,6 SA TRAGA REMORCA MEA DE 6 M PLINA CU 40-44 DE STUPI UNEORI EXTRASI,ALTEORI NEEXTRASI SI VB DUPA !!!!!
Eu am spus ca pt remorci mai mici(aici ma refeream mai mici ca ale mele)e ok orice masina(cu riscul sa ii mai schimbi cate un ambreaj). Tu ai remorca de 4x2(exact ce ziceam),nu de 5 sau 6 m lungime !!!
Cand am venit de la rapita anu asta am trecut pe la cantar cu remorc ........3400 kg in conditiipe in care nu a fost mare cules.
Faci o medie de 50kg /stup pregstit de cules si vezi ce iti da

[Closcutz]

Am o întrebare pt posesorii de remorci cu doua axe și rotile sub platforma ca sa poți încărca și pe laterale nu numai prin spate: ce înălțime este intre sol și platforma. As vrea sa fac un calcul intre forta necesara incarcarii unei remorci și a incarcarii camionetei mele care sigur este mai înaltă.

[mausica]

Am o întrebare pt posesorii de remorci cu doua axe și rotile sub platforma ca sa poți încărca și pe laterale nu numai prin spate: ce înălțime este intre sol și platforma. As vrea sa fac un calcul intre forta necesara incarcarii unei remorci și a incarcarii camionetei mele care sigur este mai înaltă.

Cazu meu..
Roti de 14 de la sol la platforma 66-67 cm(depinde si de modelu remorcii)
Cu rampa poti incarca si singur cu lisa
Daca pui roti de 13 e si mai jos,dar pe teren accidentat ai sanse sa atingi cu spatele remorci cand treci peste santuri sau denivelari mari(asta la remorci de la 4m in sus la lungime).
La utilitara era undeva la 140-150cm platforma pe spate. Iti spun sigur mult mai usor pe remorca.

[kovacslg]

Sunt f atent dar mai relaxat in discutie.
Pana la urma nu e o discutie bazat strict pe statistici, tabele, grafice de performanta din surse independente, ci unul bazat pe experiente personale, mai mult subiective in cazul tuturor.
Eu de ex nu cred ca se chinuie rau un motor de 2.0 cu o platforma de 5 m. ( De ex cu 40 de stupi)

Nici al meu nu se chinuie rau cu 35 de stupi si e un motor mic cuplat la o cutie de autoturism pur.

Ca e mai bun unul mai mare, fara discutie.
Insa Tiguanul tragea mai bine decat 2.2 de pe Santa Fe. Se mai intampla si invers.
Nu sunt fan vw, conduc Renault din 2007, cu o mica pauza.

[paul]

Eu de ex nu cred ca se chinuie rau un motor de 2.0 cu o platforma de 5 m. ( De ex cu 40 de stupi)

Motorul nu se chinuie prea rau, dar, ambreiajul ... geme !
Daca-i panta si ploua iese fum cum iese din afumatoare !
Asta o spun din propria experienta ... vehicul tragator Jeep cu reductor ( foarte important), motor 2.0, platforma 5 sau 6 m, depinde care-i disponibila, in jur de 50 stupi carati .
Cu toate acestea, au fost situatii cand a trebuit in miezul noptii sa caut tractor sa ma scoata dupa ce am incrucisat Jeep-ul si platforma. Adevarat, ca in conditii de ploaie torentiala.

[yuonyuon]

Sunt f atent dar mai relaxat in discutie.
Pana la urma nu e o discutie bazat strict pe statistici, tabele, grafice de performanta din surse independente, ci unul bazat pe experiente personale, mai mult subiective in cazul tuturor.
Eu de ex nu cred ca se chinuie rau un motor de 2.0 cu o platforma de 5 m. ( De ex cu 40 de stupi)

Nici al meu nu se chinuie rau cu 35 de stupi si e un motor mic cuplat la o cutie de autoturism pur.

Ca e mai bun unul mai mare, fara discutie.
Insa Tiguanul tragea mai bine decat 2.2 de pe Santa Fe. Se mai intampla si invers.
Nu sunt fan vw, conduc Renault din 2007, cu o mica pauza.

asta pe teren drept....

[kovacslg]

In panta si denivelat cu noroi ramai acolo.
Numai tractor te scoate oricum.
Cu pick up cu tot.

[yuonyuon]

In panta si denivelat cu noroi ramai acolo.
Numai tractor te scoate oricum.
Cu pick up cu tot.

in noroi ramai si cu cizmele ..(.daca e sa continuam intro nota pestimista) ...